Po balonie Braci Montgolfier przez 70 lat wierzono, że przyszłość lotnictwa związana jest z baloniarstwem.Tej myśli nie podzielał George Cayley, który w 1853, w rocznicę wzbicia się w powietrze pierwszego balonu, zaprezentował swój szybowiec. Przelot nad doliną zrobił ogromne wrażenie, jednak niepraktyczność startu, wydawała się wszystkim problemem nie do przeskoczenia. Jak na złość 50 lat później w rocznicę lotu szybowcem, w powietrze wzbił się napędzany silnikiem spalinowym samolot braci Wright. Więc w 1903 roku rozpoczyna się właściwa historia lotnictwa, która mimo 100 lat jest najdynamiczniej rozwijającą się dziedziną motoryzacji.Tak więc pierwszy silnikowy samolot braci Wright wyglądał tak:
A teraz konkrety:
14 grudnia 1903 Wilbur Wright dokonał pierwszej próby lotu ze wzniesienia, na odległość 36 metrów, nie do końca udanej i zakończonej lekkim uszkodzeniem samolotu. Następne próby miały miejsce 17 grudnia 1903. Tego dnia, ok. godziny 10.35, Orville Wright wzbił się w powietrze na samolocie i dokonał lotu na odległość około 37 metrów (120 stóp), trwającego 12 sekund. W czwartym locie tego dnia, Wilbur Wright przeleciał 279 metrów w 59 sekund. Za pierwszy lot samolotu uznawany jest zazwyczaj pierwszy lot Orville'a 17 grudnia, lecz są również argumenty, aby uznać pierwszeństwo lotu Wilbura z 14 grudnia, a zwłaszcza pierwszego w pełni udanego sterowanego lotu na odległość 279 m.
Sukces braci Wright wiązał się z:
-dogłębnym przeanalizowaniem aerodynamiki (zwłaszcza powstawania siły nośnej)
-rozwiązaniem skutecznych metod sterowania
-użyciem niezbyt ciężkiego i stabilnie pracującego silnika.
Trzeba też podkreślić, iż przyjęty układ konstrukcyjny samolotu był niestateczny, co stwarzało wyzwanie dla pilota, a jednak bracia Wright poradzili sobie i z tym problemem.Po próbach w Kitty Hawk bracia Wrights powrócili do Dayton, gdzie w 1904 kontynuowali próby na polu wzlotów Huffman Prairie. Ponieważ pierwszy samolot Wrightów był zbyt słaby, aby sam wystartować w warunkach braku sprzyjającego przeciwnego wiatru, tym razem bracia startowali z pomocą katapulty. Pod koniec roku bracia Wright doszli do lotów o długości 5 minut. W 1904 i 1905 przeprowadzili oni ponad 80 lotów z Huffman Prairie. 5 października 1905 Wilbur odbył lot o długości 39 minut, pokonując 24 1/2 mili. Pokazom tym asystowali sąsiedzi i miejscowa prasa.Bracia stali się sławni jednak dopiero w latach 1908-1909, kiedy Wilbur zademonstrował samolot w Europie, a Orville zaprezentował go Armii USA w Forcie Myer. 14 maja 1908 bracia Wright dokonali pierwszego lotu z pasażerem (był nim Charlie Furnas). 17 września 1908, podczas prezentacji samolotu wojsku, doszło do katastrofy na skutek urwania się śmigła - śmierć poniósł oficer Thomas Selfridge, stając się pierwszą ofiarą wypadku lotniczego, natomiast Orville został ranny. Pod koniec 1908 Wilbur Wright we Francji zabrał na pokład samolotu pierwszą pasażerkę, panią Hart O. Berg. 29 września 1909 roku Wilbur samolotem Flyer III okrążył Statuę Wolności w Nowym Jorku. Po tym wydarzeniu wydarzenia potoczyły się dynamicznie. tyle ode mnie zapraszam do komentowania i wytknięcia baboli. Dziękuję
